В Ташкенте запустили первый 1,2-километровый участок BRT-полосы на улице Шахрисабз. Он проходит от кругового перекрёстка улиц Шахрисабз, Мирабад и Шота Руставели до пересечения с проспектом Амира Темура. Это первый этап проекта, который предусматривает создание выделенной инфраструктуры для автобусов примерно на трёхкилометровом участке улицы.

Дорогу фактически перестроили с нуля с расчётом на постоянное движение тяжёлых автобусов. На отдельных участках грунт вынимали более чем на два метра, после чего основание усилили геотекстилем, 35-сантиметровым слоем песчано-гравийной смеси, укрепляющим слоем М-75 и двумя слоями асфальтобетона. Для общественного транспорта выделили отдельную полосу, физически отделённую от остальных полос бордюрами.

В рамках проекта также появились пять новых автобусных остановок. По замыслу ЦОДД, BRT должна снизить зависимость автобусов от автомобильных пробок, сделать интервалы движения стабильнее и повысить безопасность при подъезде к остановкам. При этом во время строительства дороги полностью не перекрывали: работы выполняли поэтапно, сохраняя движение в обоих направлениях.