Xalqaro havo transporti assotsiatsiyasi (IATA) O'zbekistonga aviatsiya sanoatini rivojlantirish bo'yicha yagona milliy strategiya zarur deb hisoblaydi. Tashkilotning Yevropa bo'yicha mintaqaviy vitse-prezidenti Rafael Schwartzmanning so'zlariga ko'ra, mamlakat bozori ham yo'lovchi, ham yuk segmentida jadal o'sib bormoqda, ammo uzoq muddatli davlat rejalashtiruvisiz bunday o'sish beqaror bo'lishi mumkin.
Ekspertning ta'kidlashicha, hukumat aeroport tarmog'ini rivojlantirishda ustuvor yo'nalishlarni belgilashi va sanoatning bosh rejasini tayyorlashi kerak. Uning fikricha, Samarqand, Buxoro va Xiva kabi yuqori turistik salohiyatga ega shaharlar ichki aviatsiya aloqalarini yaxshilashga muhtoj, ammo barcha aeroportlarni bir vaqtning o'zida modernizatsiya qilish imkonsiz. Bundan tashqari, IATA aviakompaniyalarning faoliyatini to'xtatish va reyslarning kechikishi holatlarining ko'payishidan xavotir bildirdi. Tashkilot IOSA xavfsizlik auditini parvozlarni amalga oshirish huquqini olish uchun majburiy shart qilishni taklif qiladi.
Yuk tashishlarga alohida e'tibor qaratiladi. IATA 2022-yildan keyin xalqaro yuk oqimlarining bir qismi Markaziy Osiyoga o'tganini va bu mintaqa uchun yangi imkoniyatlar ochganini hisoblaydi. O'zbekistonning asosiy aktivlaridan biri sifatida Navoiydagi yuk terminali ko'rsatildi, u muhim kargo-habga aylanishi mumkin. Ekspertlarning fikricha, keyingi o'sish uchun aeroportlarda yer usti xizmatlari va yoqilg'i ta'minoti sohasidagi tartibga solishni ham takomillashtirish zarur, chunki bu omillar aviatashuvchilarning xarajatlariga va sanoatning raqobatbardoshligiga bevosita ta'sir qiladi.
