В первом квартале 2027 года в Бухаре планируется запустить новый международный аэропорт, способный обслуживать до 2000 пассажиров в час. Заместитель директора аэропорта Шахбоз Хайитов отметил, что строительство и ввод воздушной гавани в эксплуатацию предусмотрены на 2026–2027 годы, а численность сотрудников уже составляет 550 человек.
Новая воздушная гавань сможет одновременно принимать до 16 самолётов в час и выполнять более 100 рейсов в неделю. По сравнению с действующим аэропортом, пропускная способность пассажиров увеличится с 400 до 1200 человек в час, а число стоянок для воздушных судов вырастет с 7 до 20, что обеспечит существенное расширение логистических возможностей региона.
Проект нового аэропорта был представлен в мае 2024 года с оценочной стоимостью 226 миллионов долларов. Реализация осуществляется на основе государственно-частного партнёрства и направлена на модернизацию транспортной инфраструктуры Бухарской области, увеличение объёма авиаперевозок и развитие международного туризма.
Сейчас на главной
Новый завод обеспечит напитковую отрасль перерабатываемой упаковкой и создаст сотни рабочих мест
Новая цифровая площадка позволит инвесторам поддерживать инновационные проекты с минимальными барьерами
Делегация ознакомилась с производством многофазных мобильных установок для нефтегазовой отрасли
Резидентские парковочные разрешения теперь можно получить через портал MyGov.uz
UzAuto Motors начала приём заказов на мощный трёхрядный внедорожник
Двусторонняя торговля растёт, планируются промышленные выставки и новые встречи лидеров
Инвестиции и технологии станут основой долгосрочного сотрудничества
Первая интегрированная АЭС соединит блоки большой и малой мощности
Apple и Google лидируют в уплате налогов, рост на 50% за год
Делегация Узбекистана принимает участие в Технологической конференции Всемирной таможенной организации
Сделка укрепит позиции Isuzu в регионе и поддержит приватизацию государственных предприятий Узбекистана
Сохранение жёсткой денежно-кредитной политики направлено на удержание инфляции на траектории устойчивого снижения
